Tokcaer, Sinem
Loading...
Profile URL
Name Variants
Tokçaer, S.
Tokcaer, S.
Tokcaer, Si̇nem
Tokçaer, Sinem
Tokcaer, Sinem
Tokcaer, S.
Tokcaer, Si̇nem
Tokçaer, Sinem
Tokcaer, Sinem
Job Title
Email Address
sinem.tokcaer@ieu.edu.tr
Main Affiliation
03.05. Logistics Management
Status
Current Staff
Website
ORCID ID
Scopus Author ID
Turkish CoHE Profile ID
Google Scholar ID
WoS Researcher ID
Sustainable Development Goals
5
GENDER EQUALITY
0
Research Products
9
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
1
Research Products
13
CLIMATE ACTION
0
Research Products
8
DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH
2
Research Products
14
LIFE BELOW WATER
0
Research Products
17
PARTNERSHIPS FOR THE GOALS
1
Research Products
1
NO POVERTY
0
Research Products
2
ZERO HUNGER
0
Research Products
4
QUALITY EDUCATION
0
Research Products
11
SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES
0
Research Products
16
PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS
0
Research Products
3
GOOD HEALTH AND WELL-BEING
0
Research Products
6
CLEAN WATER AND SANITATION
0
Research Products
12
RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION
1
Research Products
10
REDUCED INEQUALITIES
0
Research Products
15
LIFE ON LAND
0
Research Products
7
AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
1
Research Products
Documents
4
Citations
49
h-index
3
Documents
4
Citations
40
Scholarly Output
8
Articles
4
Views / Downloads
15/431
Supervised MSc Theses
2
Supervised PhD Theses
1
WoS Citation Count
40
Scopus Citation Count
49
WoS h-index
3
Scopus h-index
3
Patents
0
Projects
0
WoS Citations per Publication
5.00
Scopus Citations per Publication
6.13
Open Access Source
3
Supervised Theses
3
| Journal | Count |
|---|---|
| Energy Research & Socıal Scıence | 1 |
| International Journal of Logistics Management | 1 |
| Journal of Yasar University | 1 |
| Marıtıme Economıcs & Logıstıcs | 1 |
| Optımızatıon Letters | 1 |
Current Page: 1 / 1
Scopus Quartile Distribution
Competency Cloud
8 results
Scholarly Output Search Results
Now showing 1 - 8 of 8
Master Thesis Performance Evaluation Criteria of Logistics Service Providers Within Sustainability Perspective(İzmir Ekonomi Üniversitesi, 2023) Sertel, Bülent Cem; Tokcaer, Si̇nemBu çalışmada, lojistik hizmet sağlayıcılarının performans değerlendirme kriterlerini üreticinin bakış açısından gözlemliyoruz. Araştırma, lojistik hizmet sağlayıcılarının (LHS'lar) seçiminde çevresel sürdürülebilirliğin rolünü incelemeye ve önemini artırabilecek eylemleri belirlemeye odaklanmaktadır. Ayrıca, üreticilerin çevresel sürdürülebilirlik ve yeşil lojistik konularında LHS'ları değerlendirirken karşılaştıkları zorlukları tespit etmeyi amaçlamaktadır. Bu yönü inceleyerek, bu çalışmanın amacı lojistik sektöründe LHS seçimi ve sürdürülebilirlik kaygıları hakkındaki mevcut bilgilere katkıda bulunmaktır. Bu çalışma, LHS'ları üreticilerin bakış açısından değerlendirmek ve seçim kriterlerini anlamak için gömülü teori kullanmaktadır. Yarı yapılandırılmış görüşmeler ve Açık-Eksenel-Seçici kodlama tekniğinin bir kombinasyonunu kullanan bu araştırma, Türkiye'deki şirketlerle yapılan görüşmelerden metin verileri toplamaktadır. Bu gömülü teori yaklaşımını kullanarak çalışma, üreticilerin LHS'ları seçerken kullandıkları değerlendirme kriterlerini analiz etmeyi amaçlamaktadır. Ayrıca, çevresel sürdürülebilirliğin karar alma süreçlerine nasıl etki ettiğini anlamayı ve LHS seçimindeki önemini artırabilecek stratejiler önermeyi amaçlamaktadır. Araştırma bulgularımız maliyet, güvenilirlik ve hizmet kalitesi gibi geleneksel faktörlerin LHS seçiminde önemli bir rol oynamaya devam ettiğini göstermektedir. Bununla birlikte, ortaya çıkan bir eğilim, çevresel sürdürülebilirliğin bir karar verme faktörü olarak öneminin giderek daha fazla kabul görmesidir. Lojistiğin çevresel etkileri konusunda kamu bilincinde kayda değer bir artış olmuştur. Bu değişim, sürdürülebilir uygulamalara yönelik daha geniş bir bağlılığı ve çevresel sorumluluğun modern lojistik operasyonlarının merkezinde yer aldığına dair bir anlayışı yansıtmaktadır.Doctoral Thesis Shipment Consolidation and Dispatching Problem With Transshipment Terminals(İzmir Ekonomi Üniversitesi, 2018) Tokcaer, Sinem; Özpeynirci, Nail Özgür; Camcı, AhmetUzak mesafe yük taşımacılığı, rekabetin oldukça fazla ve hizmet sağlayıcıların en iyi hizmeti, en düşük maliyetle vermek durumunda olduğu bir pazardır. Bu bakımdan, hizmet sağlayıcıları, hızlı ve ölçek ekonomisinden faydalanan verimli ve düşük maliyetli yük birleştirme sistemleri geliştirmektedirler. Yük konsolidasyonu ve yükleme planlaması problemi, farklı müşterilere ait, farklı boyut ve miktardaki yüklerin bir araç içerisine yüklenerek, müşterinin talep ettiği zaman aralığı içerisinde dağıtımını sağlamaya yönelik bir problem olup, en temel amacı maliyeti en azlamaktır. Bunun yanı sıra, aracın seyahat süresini kısaltmak amacıyla, ürünlerin son adresine aracın varış ülkesinde bulunan bir aktarma terminali üzerinden teslim edilmesi ise hizmet sağlayıcıları tarafından sıklıkla kullanılan bir yöntemdir. Yukarıdaki varsayımlar doğrultusunda, bu tez ile iki tür Yük Birleştirme ve Yükleme Planlaması problemi tanımlanmıştır. İlk problemde, araç rotaları ve maliyetleri yıllık sözleşmeler doğrultusunda belirlenmekte, ikinci problemde ise araç içerisindeki yüklerin arasında en uzak mesafeye sahip olan yükün teslimat noktası araç rotasını ve maliyetini belirlemektedir. Bunun yanı sıra, denge, oryantasyon, ağırlık dağılımı, yükleme sırası ve istifleme gibi gerçek hayatta var olan yükleme kısıtlarını dikkate alan bir kontrol mekanizması her iki problemin çözüm yöntemine entegre edilmiştir. Yapılan deneyler sonucunda, geliştirilen çözüm yöntemleri kısa sürede yüksek kaliteli çözüm ürettiği görülmüştür. Ayrıca, önerilen çözüm yöntemleri bir örnek üzerinde test edilmiş ve yaklaşık %10 civarında iyileştirmenin mümkün olduğu görülmüştür. Bu anlamda, analitik çözüm yöntemlerinin uzak mesafe yük taşımacılığı hizmeti sağlayıcılarına (i) maliyet, (ii) insan kaynağının etkin kullanımı ve (iii) zaman kullanımı açısından fayda sağlayabileceği öngörülmektedir. Bu tez kapsamında yürütülen çalışmalar Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu tarafından desteklenmiştir (TÜBİTAK, Proje No: 214M195)Master Thesis Taşımacılıkta Alt Tedarikçi Seçiminde İstikrar ve Esneklik Dengesi: Belirsizlik Altında Çift Kanallı Tedarik Yaklaşımı(2025) Yakan, Cevat Reha; Tokcaer, SinemTedarikçi-müşteri ilişkilerinin dinamikleri, güven ve operasyonel süreklilik için uzun vadeli ortaklıkların önemini vurgulayarak tedarik zinciri yönetimi araştırmalarının kritik bir odak noktası haline gelmiştir. Ancak bu tür ilişkilerin zorlukları da yok değildir; riskler, fırsatçılık ve performans değiş tokuşları genellikle göz ardı edilmektedir. Bu tez, özellikle taşımacılıkta satın alma, yıllık sözleşmeler ve spot piyasalarda bu karmaşıklıkları incelemekte ve sürekli işbirliğinin avantaj ve dezavantajlarını dengelemek için riskten kaçınma ve Beklenti Teorisini birleştirmektedir. Tedarikçi performansını ölçmek, riskleri optimize etmek ve iyi niyet kaybını hesaba katmak için kapsamlı bir matematiksel model geliştirdik. Modelimiz risk yönetimine yenilikçi bir yaklaşım sunmakta, riskleri en aza indirirken işbirliğinin faydalarını en üst düzeye çıkarmaktadır.Article Citation - WoS: 7Citation - Scopus: 9A Bi-Objective Multimodal Transportation Planning Problem With an Application To a Petrochemical Ethylene Manufacturer(Palgrave Macmillan Ltd, 2018) Tokcaer, Sinem; Özpeynirci, ÖzgürThe aim of this paper is to analyze and improve the freight transportation plan by considering multimodal transportation with maritime, road, and railway transportation. We develop a bi-objective mathematical model, of which objectives are total cost and number of handling operations, an indicator for operational difficulty. The model decides on the optimal multimodal transportation plan including ship chartering and transportation mode decisions. We generate the Pareto frontier to allow an insight into the trade-offs in changing the transportation mix. We test the mathematical model on real-life instance of a petrochemical ethylene manufacturer located in Turkey, originally used in Ozpeynirci et al (Marit Econ Logist 16: 188-206, 2014). In addition to Ozpeynirci et al (Marit Econ Logist 16: 188-206, 2014), this paper considers a secondary objective and includes rail transport as a third mode in the multimodal transportation mix. In order to analyze the changes in ship chartering and mode selection decisions, we introduce three different scenarios and show that small changes in the transportation mode without restructuring the distribution network may result in significant savings.Article Citation - WoS: 7Citation - Scopus: 11Mastering Timely Deliveries Using Dynamic Capabilities: Perspectives From Logistics Service Providers and Shippers(Emerald Group Publishing Ltd, 2023) Özcan, Seda; Oflaç, Bengü; Tokcaer, Sinem; Özpeynirci, ÖzgürPurposeThe criticality of late deliveries in transportation lies in the threat of considerable multi-level supply chain costs. This study aims to reveal the dynamic capabilities playing a facilitating role in preventing delay, thus providing timely delivery, as well as developing an understanding of how and when those capabilities are activated within the supply chain network.Design/methodology/approachAn exploratory study was conducted involving 16 semi-structured expert interviews with the representatives of logistics service providers and shippers. Following an interpretive phenomenology framework, the prevention phenomenon was explained.FindingsFindings revealed two preventive capability categories in delay prevention: (1) proactive capabilities, referring to the enabling actions planned before departure, and (2) reactive capabilities, referring to actions planned after departure. Findings pinpoint that, in addition to the proactive capabilities, reactive capabilities enabled by innovative problem-solving actions are crucial for adapting to a dynamically changing environment in prevention. Moreover, this study shows that prevention capabilities are characterized by tangible and intangible resources and integration of resources with external links which constitute a delay prevention network within a wider service ecosystem.Originality/valueThis study stands out with its specific focus on delay prevention capabilities and enabling actions from the perspectives of logistics service providers and shippers. The premises of the resource-based view are combined with dynamic capabilities theory, leading to a proposed time-based taxonomy of proactive and reactive capabilities in supply chains, aimed at creating value and strengthening resilience.Article Citation - WoS: 23Citation - Scopus: 26Establishing an Energy Security Framework for a Fast-Growing Economy: Industry Perspectives From Turkey(Elsevier, 2017) Biresselioglu, Mehmet Efe; Yildirim, Cansu; Demir, Muhittin Hakan; Tokcaer, SinemEnergy security is currently one of the priorities in governmental agendas, particularly for fast-growing economies such as Turkey. These economies which typically depend on energy-intense industrial production require a consistent, reliable supply of energy to support their economic development, especially the ones with limited indigenous energy resources. As the Industrial sector plays a major role in energy demand, the successful implementation of energy security strategy also depends on the cooperation of intensive energy consuming industrial companies. Therefore, this paper investigates the interrelationship between Turkish industry's perspective and government's energy security strategy papers, providing a case with the potential to enlighten the process. It also aims to gain insight into the industry sector's view of the energy security in this context, through a qualitative inquiry. An analysis of resulting concepts, and the interaction and interrelation among these enable the development of a Turkish energy security framework based on the views of industrial sector. In addition, a set of policy recommendations are developed following this framework. This study also identifies possible areas of discrepancies between industry and government perceptions, and thus, potentially promoting levels of interaction and understanding between the two key parties. (C) 2017 Elsevier Ltd. All rights reserved.Article Citation - WoS: 3Citation - Scopus: 3Designing an Optimal Contract Mechanism in a Cellulosic Biofuel Enterprise(Springer Heidelberg, 2022) Tokcaer, Sinem; Onal, Hayri; Özpeynirci, ÖzgürEnergy security and environmental concerns resulting from fossil fuel consumption have led to important changes in the U.S. energy policy in the past two decades. One of those is the Renewable Fuel Standard that mandates blending biofuels, especially cellulosic biofuels, with conventional transportation fuels. This requires producing substantial amounts of biomass for which currently there is no established market. Potential producers would grow energy crops only if appropriate guarantees and economic incentives are provided. Similarly, cellulosic biorefineries need a guaranteed and steady flow of biomass at a low price. Biorefinery managers and biomass producers are independent decision-makers operating in a hierarchical order and have conflicting economic interests. We hypothesize a contracting mechanism between biomass producers and biorefineries to address this complexity and formulate the problem as a two-level optimization model. While being a realistic representation, the model is computationally challenging. To address this issue, we introduce a search algorithm based on the optimization theory to solve the optimal biomass price and biorefinery size. We apply this approach to a hypothetical cellulosic biorefinery located in the U.S. Midwest. We present numerical results of the model along with sensitivity analysis on some key parameters. The results show that: (1) current cellulosic biofuel subsidy provided by the US government is highly inadequate to support an economically viable enterprise, (2) distances between biomass producers and the biorefinery and risk-taking behavior of farmers are crucial factors, and (3) under the estimated yield and production costs, Miscanthus would be the main source of biomass.Other Türkçe Metinlerde Duygu Analizi(2021) Tokcaer, SinemGünümüzde yaygınlaşan internet ve sosyal medya kullanımının artmasıyla ortaya çıkan büyük verinin, analizedilerek anlamlı bilgiye dönüştürülmesi oldukça büyük bir öneme sahiptir. Duygu analizinde ise, bir metin içerisindefikir içeren verinin sistematik olarak incelenmesi ve metne dair duygu kategorisinin ve duygu polaritesininbelirlenmesi sürecidir. Sadece dil biliminde değil, finansal piyasalar, pazarlama ve sosyal medya analizi gibi birçokfarklı alanda sıklıkla duygu analizi yaklaşımları kullanılmaktadır. İngilizcenin dünyada konuşulan ortak dil olmasısebebiyle, literatürde İngilizce metinler üzerine yapılmış birçok duygu analizi çalışması bulunmaktadır. Ancak, Türkçemetinlerde duygu analizi hâlen geliştirilmeye açık bir araştırma alanıdır. Bu çalışmada, Türkçe metinlerde duyguanalizi literatürü incelenerek, literatürde sıklıkla kullanılan yöntemler, açık kaynaklı kütüphaneler ve veri tabanlarıortaya konulmuş ve araştırmaya açık konular irdelenmiştir
