Heterojen Araç Filolu Çok Depolu Araç Rotalama Problemi için Görsel Etkileşimli Sezgisel Çözüm Yöntemleri

Abstract

Araç Rotalama Problemleri (ARP) her birine belli büyüklükteki ve nitelikteki ürün ya da yolcuların araç filosu ile ulaştırılması gereken birçok sayıda müşteri ya da durak içerir. ARP yöneylem araştırması ve yönetim bilimleri disiplinlerinin hem akademik araştırma hem de uygulama açısından en önemli alanlarından birisidir. Gerçek hayatta ARP problemleri temel ARP ?nin ötesinde ek kısıtlar ve zorluklar içermektedir. Bu projede gerçek hayatta çokça rastlanan ve birçok tedarik firması tarafından göz önüne alınıp önemsenen Heterojen Araç- filolu Çok-depolu Araç Rotalama Problemi (HAÇARP) ve HAÇARP ?in yaygın kullanımlı bir versiyonu olan Geri-toplamalı HAÇARP (GHAÇARP) ele alınmıştır. Onaylanan Bütçe: Bu projede öncelikle HAÇARP için yeni sezgisel yöntemler geliştirilmiş, geliştirilen sezgiseller literatürdeki karşılaştırmalı problem örnekleriyle test edilmiş ve gerçek hayat problemlerini çözmek üzere uygulamaya sunulmuştur. Daha sonra GHAÇARP için yeni bir matematiksel model önerilmiş, gerçek hayat problemlerini baz alan yeni problem örnekleri oluşturulmuş veönerilen model kullanılarak bu problemlerin gevşetilmiş çözümleri elde edilmiştir. Buna ek olarak, HAÇARP için geliştirilen yeni sezgisel yöntemler göz önüne alınarak GHAÇARP için de yeni bir sezgisel geliştirilmiş ve önerilen problem örnekleriyle test edilmiş ve gerçek hayat problemlerini çözmek üzere uygulamaya sunulmuştur. Sonuç olarakgünlük hayatta çeşitli firmalarca kullanılabilir, farklı araç rotalama problemlerinin çözümü için uyarlanabilir, görsel etkileşimli ve sezgisel yöntemlere dayalı ve ele alınan problemleri iyi sonuçlarla çözebilen bir Karar Destek Sistemi geliştirilmiştir