TR Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu / TR Dizin Indexed Publications Collection
Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/20.500.14365/4
Browse
6 results
Search Results
Article KÖPRÜ YAPILARINDA YERALTI RADARI (YR) VE KABLOSUZ SENSÖR AĞI (KSA) İLE OLUŞTURULAN SAĞLIK DEĞERLENDİRME SİSTEMİ(2016) Kılıç, GökhanBu yayında belirlenen örnek çalışma köprüsü üzerinde gelişmiş Tahribatsız Muayene Teknikleri (TMT): Yeraltı Radarı (YR) ve Kablosuz Sensör Ağı (KSA) kullanılarak elde edilen sonuçlar detaylı biçimde ele alınmıştır. Köprülerin yapısal bilgileri olarak donatının yeri, nem bilgisi ve herhangi bir noktasındaki sapmaları belirlenir. Özet olarak, yukarıda bahsedilen tekniklerin kullanımı ile köprülerin yapısal bütünlük ve genel fonksiyonelliklerinin değerlendirilmesi ve gözetimi için bir tümleşik model/yaklaşım geliştirilmek istenmiştir. Bu çalışma, potansiyel olarak köprü yapılarının mekanik ve fiziksel davranışlarının daha iyi bir şekilde anlaşılmasına yönelik katkı sağlayabilir ve sonuç olarak öngörülen yaşam sürelerini ve işlevselliklerini değerlendirebilir. Bu mekanizmanın gelecekte mühendisler tarafından betonarme köprüler üzerinde detaylı yapısal değerlendirmeler sunmak için kullanılabileceği düşünülmektedirArticle Narin Çelik Kirişlere Stabilite Desteği Sağlayan Kayma Diyaframlarının Rijitlik Gereklilikleri(2017) Eği̇lmez, Oğuz Özgür; Akbaba, Andaç; Vardaroğlu, MustafaÇelik I-kirişlerin burkulma kapasitesi, noktasal veya sürekli destek elemanları kullanılarak artırılmaktadır. Yapım aşamasında taze betonu taşımak için kiriş uzunluğunca kullanılan trapez sac kalıplar, bir kayma diyaframı gibi davranırlar ve çelik kirişlere sürekli destek sağlarlarlar. Bir destek elemanının görevini yerine getirebilmesi için yeterli rijitliğe ve dayanıma sahip olması gerekmektedir. Narin gövdeli çelik kirişleri destekleyen kayma diyaframlarının rijitlik gerekliliklerini araştırmak için sayısal bir çalışma yapılmıştır. Çift ve tek simetri eksenli kesitler incelenmiştir. Kiriş orta açıklığında noktasal destek elemanı bulunduran kirişler de analiz edilmiştir. Narin gövdeli çelik I-kirişleri destekleyen kayma diyaframları için minimum rijitlilik gereklilikleri önerilmiştir.Article Yer Radarı (gpr) Uygulaması ile Kısmi Yıkılmış Bir Köprünün Sağlık Durumunun Belirlenmesi(2022-12-15) Kılıç, GökhanKöprü yapılarının sağlık durumlarının ve yapıların yaşam döngüsü bağlamında durumun değerlendirilmesi mü-hendisler için hayati öneme sahiptir. Kuşkusuz, yıkılmış köprülerdeki yapısal kusurların önceden tespit edilmesi, özel-likle yapı elamanlarındaki çatlaklar, donatıların açığa çıkması ve korozyonun tespiti, mühendislerin gerekli önlemleri alması ve yapının daha uzun süre kullanılabilirliğini sağlamaktadır. GPR uygulamalarının doğru kullanıldığı takdirde, bu gibi kusurların tespitinde etkili olduğu kanıtlanmıştır. GPR yöntemi başka yapılar içerisinde de kullanılmaktadır. GPR verileri işlendikten sonra iki boyutlu görüntüler ayrı ayrı incelenerek ve görüntülere ait radargramlar üzerinde yansımış/saçılmış elektromanyetik (EM) dalga alanları da irdelenmiştir. Sonuç olarak, işlenmiş veriler üzerindeki köprüye ait yansımış/saçılmış dalga alanı konumları, yapısal elamanların konumlarını ve derinliklerini tanımlamakta-dır. Elde edilen GPR hiperbollerin tepe genişliği yapısal elamanları belirlemektedir. Bu çalışma, Nisan 2012'de bir nehir üzerindeki köprüde meydana gelen kısmi çöküşü incelemektedir. Bu çöküşün yeterli bir yapısal sağlık izleme programı ile önlenebileceği tespit edilmiştir. İncelenen köprünün kısmi yıkılmasını doğrudan etkileyen faktörler ara-sında yapısal elamanların demir korozyonu, temellerin aşınması ve zayıflamış bir köprü döşemesi bulunmaktadır. Bu çalışmada uygulanan yöntem, korozyondan etkilenen köprülerin GPR uygulaması ile ilgili yapı mühendislerinin ve / veya sorumluların karar vermelerini geliştirmek için kullanılabilir.Article Temiz Su Koşulları Altında Dairesel Köprü Ayaklarının Etrafındaki Nihai Oyulma Derinliklerinin Deneysel Araştırılması(2019-09-29) Güney, Mehmet Şükrü; Gümgüm, Fırat; Aksoy, Ayşegül Ö.Bu deneysel çalışmada, TÜBİTAK 109M637 projesi kapsamında inşa edilen hareketli tabanlı doğrusal kanaldakararlı akım şartlarında dairesel kesitli köprü ayakları etrafındaki nihai temiz su oyulması incelenmiştir. Deneyselçalışmada 4 farklı boyutlu dairesel köprü ayağı ve 3,47 mm ortalama tane çapına sahip üniform taban malzemesikullanılmıştır. Ultrasonik hız profilleyicisi yardımıyla ölçülen oyulma derinlikleri, literatürdeki mevcutbağıntılardan elde edilen oyulma derinlikleri ile karşılaştırılmış ve oyulma derinliği ile ilişkili bazı parametrelerinoyulma derinliğine olan etkisi incelenmiştir. Çeşitli regresyon analizleri sonucu nihai temiz su oyulma derinliğinitahmin eden bir bağıntı önerilmiş ve istatistiksel olarak anlamlı parametreler elde edilmiştir. En yüksek oyulmaderinliğinin ayağın memba bölgesinde meydana geldiği gözlenmiştir. Akım şiddeti, yoğunluk farkı esaslı daneFroude sayısı ve köprü ayak çapı arttıkça oyulma derinliğinin arttığı tespit edilmiştir.Article Barajın Kısmi ve Ani Yıkılması Durumlarında Oluşan Taşkın Dalgalarının Çarpıtılmış Fiziksel Model ile Deneysel Olarak Araştırılması(2020-09-22) Arkış, Tanıl; Güney, Mehmet ŞükrüBarajlar su temini, sulama, enerji üretimi ve taşkın kontrolü gibi faydalı işlevleri olan önemli suyapılarıdır. Çok büyük can ve mal kaybına sebep olan baraj yıkılması deneysel ve sayısal olarak uzunyıllardan beri araştırılmaktadır. Barajın yıkılması durumunda oluşan taşkın dalgalarının yayılmasıDokuz Eylül Üniversitesi Hidrolik Laboratuvarı açık alanında inşa edilmiş olan Ürkmez Barajı vemansap bölgesinin çarpıtılmış fiziksel modeli yardımıyla deneysel olarak araştırılmıştır. Model ilkyazarın burslu doktora öğrencisi olarak görev aldığı TÜBİTAK 110M240 nolu proje kapsamındatasarlanmış ve inşa edilmiştir. Yatay ölçeği 1/150 ve düşey ölçeği 1/30 olan bu fiziksel model barajgölünü ve baraj mansabında denize kadar olan yerleşim yerini de içermektedir. Modelin geometrikparametreleri mevcut haritalar ve benzeşim kanunları kullanılarak belirlenmiştir. Bu bağlamda 300m2’lik alanda inşa edilmiş olan modelde baraj gölü yaklaşık olarak 11 m3, baraj uzunluğu 2,84 m veyüksekliği 1,07 m’dir. Ürkmez Barajı fiziksel model için makul boyutlara sahip olduğu ve yerleşimyerine yakın olduğu için seçilmiştir. Evler ve karayolu gibi hususlar da modelde yerleştirilmiştir. Suderinlikleri e+ WATER L seviye ölçerleri kullanılarak ölçülmüştür. Hızlar Ultrasonic Velocity Profiler(UVP) algılayıcıları ile belirlenmiştir. Taşkın dalgasının yayılması kamera vasıtasıyla kaydedilmiştir.Elde edilen deneysel bulgular değerlendirilmekte ve bunların prototipte karşılık gelen değerleriyorumlanmaktadır.Article Denizli Buldan Barajı Sarıgöl Sulaması İsale Hattı Su Darbesi Analizleri(2021-05-24) Bor Türkben, Aslı; Bor, AsliSulama iletim hatlarında, suyun aniden açılması veya aniden kesilmesi durumları hat içerisinde anibasınç değişimlerine neden olabilir. Su darbesi denilen bu olay, akışkan koşullarınınmomentumundaki ani değişiklikler veya değişikliklerle ilişkili olarak iletim hattındaki basınçdalgalarının üretilmesini, yayılmasını ve yansımasını tanımlar. İletim hattındaki kontrolsüz bir sudarbesi hattın hasar görmesine neden olabilir, ekipmanlara zarar verebilir ve hatta can kaybına nedenolabilir. Hatların proje aşamasında su darbesinin modellenmesi ve gerekli önlemlerin alınmasıönemlidir. Bu çalışma kapsamında, Denizli Buldan Barajı Sarıgöl Sulaması İsale hattının su darbesianalizleri yapılmıştır. Buldan barajı ile regülatör arasındaki yaklaşık 3400 m’lik iletim kısmı, 2740 ha(brüt), 1870 ha (net) saha alanına sulama hizmeti verecek olan Sarıgöl isale hattı, yoğun olarakmansap deresine karışan sediment ve bunun sonucunda sulamayı olumsuz olarak etkilemesinedeniyle kapalı borulu olarak yapılması tasarlanmıştır. Bu amaçla, basınçlı sistemlerde yaygın olarakkullanılan karakteristikler metodu adı verilen matematiksel yöntem kullanılarak, zamanla değişenakım şartları altında analizler yapılmıştır. Su darbesini kütle korunum diferansiyel denklemlerininkarakteristik metodu için oluşturulan algoritmayı içeren bilgisayar kodu yazılmıştır. Bu programkullanılarak, bir rezervuar boru vana için su darbesi analizi yapılmıştır ve iletim hattının, su darbelerinedeniyle meydana gelen basınç değişimleri hesaplanmıştır. Bu analizler sonucunda hattayerleştirilmesi gereken enerji kırıcı vanaların yerleri ve vana kapanma süreleri önerilmiştir.